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郑州机场

2020-06-13 23:59

河南航空经济研究中心副主任金真教授,兼任卡萨达中国工作室负责人,金真教授告诉大河报记者:“卡萨达中国工作室以接项目的形式运作,工作室成立一年来,一直很忙碌,做了一系列招商引资的工作,目前正与清华北卡物流洽谈合作。”

白俊德说:“今年和明年两年,港区人才的需求更为迫切,目前港区正在调研人才需求的具体内容和人才节点。”他说,人才的引进上归根结底还是企业作主导,政府牵头。接下来牵头的一个重要内容,就是建立人才市场体系。

简约的沙发,明亮的窗户,摆放齐整的办公桌,一枝绿萝从清水瓶中伸出来……很难相信,这片30平方米大的地方是两个理科男的办公室。

航空港区人才引进计划正逐步铺开,郑州航空港区人社局副局长白俊德说:“港区不仅要用梧桐树迎来金凤凰,还要让飞来的凤凰聚集航空港区后,自己种植梧桐树。”

贾蒙的同学来到航空港区后问他:“这里看不到大都市的景象,你能安心待下去吗?”贾蒙说:“那是你看不到几年以后的繁华。”

郑州机场,办理登机手续的出境旅客不少。

兴建中的航空港区,相关配套设施正在完善,一眼望去,略显空旷,但是一片繁忙兴建的景象。徐航说:“每次从洛阳回来,都能在去港区的路上看到频繁过往的大卡车,卡车上拉着建筑材料,这说明这个区域正在建设。”

引进人才后,用人才带动产业是航空港区重要的人才计划。白俊德说:“我们不仅要植起梧桐树,引来凤凰;还要让凤凰植梧桐。”首批进入航空港区的博士贾蒙说:“我现在手头上的工作是与ibm公司对接,希望ibm能落户航空港区。”

2011年3月,徐航从清华大学博士毕业后,到位于洛阳的河南科技大学任教。2013年,省里选调一批博士到郑州航空港区企业任职,徐航报了名。

园区内做灯具研发的企业鸿升光电公司还没有装修完备,鸿升光电工程师田有继告诉大河报记者:“目前研发团队正在招人,航空港区研发类人才紧缺,有些人看到港区空旷,不太愿意留下来,但用不了两三年,一定会好起来。”

从港区开始规划时,高鼻梁、大眼睛、棕色头发的约翰·卡萨达就占据了郑州航空港区新闻报道的头条。作为“航空大都市”模型创立者、全球航空经济第一人,卡萨达“空降”郑州后,就对这片土地情有独钟。

与楼外繁忙兴建的景象相比,两个理科男的办公室干净整洁。徐航读博士时修的是生物化学方向,与徐航同在一个办公室的贾蒙修的是电子产业方向,贾蒙与徐航背景相似,1982年出生的他,从西北工业大学博士毕业后,曾在新乡学院任教,去年进入航空港区。他俩都是首批进入航空港区的博士,被安排在台科置业的同一个办公室里。

航空港区相关负责人还透露,目前郑州航空港区正在申报引智试验区,如果申报成功,这将是国内继日照和福州之后,第三个此类试验区。

徐航们的选择

2013年,航空港区首批引进8个博士生,5人到企业任职,3人在港区管委会任职。郑州航空港区人社局副局长白俊德说:“在管委会任职的博士,都在招商局和经发局等重要部门的第一线,最好的钢要用在刀刃上。”

大河报记者注意到,在最近北京召开的全国两会上,作为全国人大代表的施一公非常关心航空港区的人才计划,“郑州航空港区应该成立科技发展顾问委员会,”他说,“港区的建设最需要的一定是人才,项目还是需要人才来做,没有人才什么都做不成。”

从需求来看,目前电子、物流和制药依然是需求最大、最紧俏的人才。“尤其是航空物流人才,非常紧缺,”航空港区人社局一名负责人才引进的工作人员说,“我们几乎没有新招来的,都是从其他航空单位聘过来的。”

到航空港区的近一年时间里,他主要在撰写生物制药项目建设的文案。徐航说:“港区需要有生物制药背景的人撰写文案。”生物制药产业发展缓慢,但急需人才,“这个方向人才需求量大,到这里锻炼的机会更多。”他说。

要让凤凰植梧桐

航空港区管委会相关人士向大河报记者透露,航空港区准备聘请卡萨达作为人才战略方面的顾问,“我们希望能通过卡萨达,为港区引进更多的海外人才”。

在航空港区的台湾科技园,崭新道路的路口斜放着待植的树苗,主干道外的旁支小径还在修建,随处可以闻到混凝土和装修材料的味道。

如果说菜鸟网络这只领头鸟,引发了诸多企业群鸟般齐翔郑州航空港区;那么随着港区规划的成熟与人才政策的明晰,会有越来越多的全球各领域人才栖上这棵梧桐树。

从约翰·卡萨达数次踏上航空港区的土地,到卡萨达中国工作室落户郑州航空工业管理学院;从8个博士赴企业、港区管委会的重要部门任职,到更为庞大的人才引进计划,郑州航空港区正变成一条矿脉越来越清晰的富矿带。

在航空港区去年确定的20多项专业的规划中,人才规划占据重要位置。在去年深圳高新人才交流会,航空港区触角不断伸向国外,不断与国外人才建立渠道,“未必一下子就会引进很多外籍人才,但要为之后的人才引进建立通道。”白俊德说:“在港区的人才引进政策上,我们会从人才激励、工作条件、生活条件等各方面进行支持。”

除了卡萨达搭建的人才通道,国内最顶尖的专家也进入了航空港区的视野。“去年以来,我们瞄准了施一公这个最著名的河南籍院士。”白俊德说,“施一公是生命科学和生物制药方面的专家,这与航空港区产业高度契合。”

卡萨达的脚步

一年的凤栖图

目前航空港区人才工作的中心是建立引进机制。在去年与省科技厅合作举行的美籍华人专场招聘会上,港区成功与100多名专家进行对接。“他们未必会选择航空港区,但与这些专家建立联系非常关键。”

试验区将按照先行先试的原则,实行政府引导、市场主体、社会广泛参与的引智引才模式,探索创新方式方法,提供引智综合效能。

办公室位于郑州航空港区台湾科技园台科置业的二楼。来到这个办公室之前,徐航有约25年一直待在学校,“12年中小学,4年本科,3年硕士,3年博士,”他计算,“毕业后继续待在学校,不过是当老师。”

2013年,郑州航空港区在规划和基础建设方面迅速发展,但人才引进在过去的一年还没有大规模扩张。白俊德介绍:“建好了金窝引凤凰,有战略地一步步引进各个梯队的人才。”

“工作室落户后,一项重要工作就是,与河南省外国专家局洽谈怎么帮航空港区引进人才。”金真教授介绍,“工作室针对海外人才,主要涉及规划、设计、开发方面的高端人才。”她说,目前工作室正在筹建海外人才需求目录,一旦港区需要大规模引进海外人才,能迅速建立联系。

2013年3月7日航空港区获批复,卡萨达的脚步并没有停下来。同年5月18日,卡萨达中国工作室揭牌,工作室落户郑州航空工业管理学院。